Vet du var kamremmen sitter i din bil? Det är inte alltid uppenbart, men att förstå placeringen är avgörande för både kontroll och byte. I den här artikeln om var sitter kamremmen går vi igenom hur du hittar remmen, hur placeringen skiljer sig mellan bilmodeller och hur du ser skillnaden mellan kamrem och kamkedja.
Innehållsförteckning
Hur hittar du kamremmen i motorn?
Du ser vanligtvis inte kamremmen direkt när du öppnar motorhuven. För att hitta den behöver du ofta ta bort plastskydd eller kåpor vid sidan av motorn.
I de flesta bilar sitter kamremmen längst fram på motorn eller mot passagerarsidans hjul. Den ligger nära både kamaxeln och vevaxeln. På vissa motorer behöver du lossa flera delar för att komma åt remmen, vilket kan ta extra tid och verktyg.
Hur ser kamremmen ut och vad är den gjord av?
Kamremmen är smal, oftast 2–4 centimeter bred, med en matt svart eller mörk yta. Utsidan är slät, medan insidan har tydliga gummitänder som greppar kugghjul.
Remmen består av slitstarkt gummi och är förstärkt med trådar av glasfiber eller kevlar för att hålla formen. Om du ser sprickor, fransar i kanten eller oljeskador på remmen är det dags att byta den snart. Ett byte brukar kosta mellan 3 000 och 10 000 kronor, beroende på bilmodell.
Hur skiljer sig kamremmens placering mellan olika bilmodeller?
Kamremmens placering beror på bilens motortyp, drivning och utrymmet under motorhuven. Hur lätt du kommer åt kamremmen varierar också mellan olika modeller.
Framhjulsdrivna bilar
I de flesta framhjulsdrivna bilar hittar du kamremmen på motorns högra sida (sett framifrån). Den sitter ofta nära bilens hjulhus för att spara plats i det trånga utrymmet.
Många småbilar som Volkswagen Golf och Ford Fiesta har denna placering. Kamremmen är ofta täckt med ett plastskydd för att skydda mot smuts och väta, vilket gör servicen enklare eftersom du eller en mekaniker snabbt kan komma åt den.
Kostnaden för ett kamremsbyte i dessa bilar ligger ofta mellan 4 000 och 8 000 kronor, mycket tack vare att remmen är lättåtkomlig.
Bakhjulsdrivna bilar
I bakhjulsdrivna bilar sitter kamremmen ofta längre in mot motorns centrum. Du hittar denna lösning i till exempel äldre Volvo- och BMW-modeller. Eftersom motorrummet ser annorlunda ut och motorn ibland sitter längs med bilen, blir kamremmen mindre synlig och svårare att nå.
För att byta kamrem i dessa bilar behöver du ofta demontera flera delar runt motorn. Därför blir servicen dyrare och tar längre tid, ibland över 10 000 kronor beroende på modell och arbetsinsats.
Kamremmen kan även sitta bakom flera skyddskåpor, så använd rätt verktyg för att undvika skador.
Diesel- och bensinmotorer
Placeringen av kamremmen skiljer sig även mellan diesel- och bensinmotorer. Dieselbilar har ofta ett tätare motorutrymme, vilket gör kamremmen svårare att nå än hos motsvarande bensinmotor. I till exempel Volkswagen Passat Diesel har kamremmen mindre utrymme omkring sig än i bensinversionen.
Vissa dieselmotorer använder istället en kamkedja, vilket påverkar servicebehovet. Bensinmotorer har ofta en mer lättåtkomlig kamrem eftersom motorrummet är mer öppet.
Motorer med fler ventiler eller turbo kan dock göra kamremsbytet mer tidskrävande även i bensinbilar.
Hur vet du om bilen har kamrem eller kamkedja?
Du kan ta reda på om din bil har kamrem eller kamkedja på flera enkla sätt.
Det snabbaste är att titta i bilens instruktionsbok eller servicebok. Där står det oftast tydligt vilken typ av drivning motorn har.
Om bilen har kamrem hittar du den vanligtvis bakom ett plast- eller gummiskydd längst fram på motorn. Skyddet syns ofta när du öppnar motorhuven.
Har bilen kamkedja sitter den oftast gömd inuti motorn och syns inte utan att man plockar isär motorn.
Så här kan du kontrollera:
- Instruktionsbok eller servicebok
- Motorns framsida (plastskydd betyder ofta kamrem)
- Motorkod
- Årsmodell
I vissa fall kan motorkoden eller bilens årsmodell visa vilken typ din bil har. Nyare bilar har ibland kamkedja för att minska underhållet, medan många äldre modeller har kamrem.
Att byta kamrem kostar ofta mellan 4 000 och 8 000 kr. Kamkedjan behöver du sällan byta under bilens livslängd, men om det skulle behövas blir det ofta dyrare.
Vanliga frågor och svar
Vart sitter kamremmen på en bil?
Kamremmen sitter vanligtvis längst fram på motorn, nära vevaxeln och kamaxeln. Den är ofta dold bakom ett plastskydd på passagerarsidan av motorn, särskilt i framhjulsdrivna bilar.
Hur mycket kostar det att byta kamremmen?
Att byta kamrem kostar vanligtvis mellan 4 000 och 12 000 kronor, beroende på bilmodell, motorstorlek och om vattenpumpen byts samtidigt. Arbetskostnaden står ofta för 50 till 70 procent av priset.
Hur märker man att kamremmen är dålig?
Du märker att kamremmen är dålig om den har sprickor, fransar eller ser torr och sliten ut. Ovanliga ljud som tickande eller gnissel från motorn kan också tyda på att den är på väg att gå sönder.
