Att veta när man ska byta kamrem är avgörande för att undvika allvarliga motorproblem. Kamremmen styr motorns ventiler och kolvar i exakt synk. Om kamremmen går av kan det leda till ett kostsamt motorhaveri. Därför är det viktigt att följa bilens rekommendationer för kamremsbyte i både tid och körsträcka.
Innehållsförteckning
Rekommenderade intervaller för kamremsbyte
Hur ofta man ska byta kamrem beror på vilken bilmodell du har, men generellt rekommenderas byte mellan 60 000 och 240 000 km eller vart 5:e till 10:e år, beroende på vad som inträffar först.
Tillverkare anger ofta både en maximal körsträcka och en tidsgräns eftersom gummit i kamremmen åldras oavsett om bilen används eller inte. Kör du korta sträckor kan remmen bli spröd över tid på grund av temperaturväxlingar och ålder.
Varför är det viktigt att byta kamrem i tid?
Att byta kamrem i tid är viktigt eftersom den håller motorns ventiler och kolvar i rätt takt. Om kamremmen går sönder kan ventiler och kolvar krocka, vilket ofta leder till totalhaveri av motorn.
Reparation av en motor efter ett kamremsbrott kan kosta mellan 20 000 och 80 000 kronor, beroende på bilmodell. Att följa rekommenderat intervall för kamremsbyte är därför en billig försäkring mot oväntade kostnader.
Så tar du reda på rätt byteintervall för din bil
För att veta när du ska byta kamrem på just din bil bör du titta i bilens servicebok eller kontakta auktoriserad verkstad.
Faktorer som påverkar kamremslivslängden kan vara:
- Körstil (mycket start och stopp sliter mer)
- Klimat (kyla och fukt kan påverka gummit)
- Om bilen stått stilla länge
Om du har köpt en begagnad bil utan dokumentation är det ofta säkrast att byta kamrem direkt för att undvika risken för oväntat haveri.
Kamrem vs. kamkedja – vad skiljer dem åt?
En kamrem är tillverkad av gummi och har en begränsad livslängd. Den är tystare och lättare än en kedja men kräver regelbundet byte.
En kamkedja är gjord av metall och håller vanligtvis längre än en kamrem. Många tror att kamkedjan aldrig behöver bytas, men även den kan slitas ut eller skadas och då krävs ofta en dyrare reparation.
För att veta om din bil har kamrem eller kamkedja kan du kontrollera bilens instruktionsbok eller fråga en verkstad.
Tecken på att din kamrem behöver bytas nu
Det finns vissa varningssignaler som kan tyda på att din kamrem behöver bytas omgående:
- Gnisslande ljud från motorrummet
- Sprickor eller slitage på remmen
- Olje- eller vattenläckage nära kamremmen
- Motorvarningslampa som lyser
- Bilen går ryckigt eller tappar kraft
Vid minsta misstanke bör du kontakta verkstad för en kontroll.
Kostnad och vad som ingår vid kamremsbyte
Kostnaden för att byta kamrem varierar mellan 4 000 och 15 000 kronor beroende på bilmodell och om arbetet utförs på märkesverkstad eller inte.
Ett komplett kamremsbyte inkluderar oftast:
- Ny kamrem
- Nya spännare och löphjul
- Byte av vattenpump (rekommenderas ofta samtidigt)
Genom att byta vattenpumpen samtidigt som kamremmen sparar du pengar på framtida arbetskostnad eftersom samma del av motorn måste plockas isär igen vid pumpbyte.
Vanliga frågor och svar
Hur vet man när det är dags att byta kamrem?
Du vet när det är dags att byta kamrem genom att följa bilens rekommenderade intervall i serviceboken. Det brukar vara mellan 60 000 och 240 000 km eller efter 5 till 10 år, beroende på vilket som inträffar först.
Kan en kamrem hålla i 10 år?
Ja, en kamrem kan hålla i upp till 10 år men det är ovanligt. De flesta tillverkare rekommenderar byte senast efter 10 år eftersom gummit åldras och risken för brott ökar med tiden.
Hur mycket kostar det att byta kamrem?
Att byta kamrem kostar mellan 4 000 och 15 000 kronor beroende på bilmodell och verkstad. Kostnaden blir oftast högre om du byter vattenpump och spännare samtidigt, vilket ofta rekommenderas.
Hur många mil mellan kamremsbyte?
Kamremmen bör bytas mellan 6 000 och 24 000 mil beroende på bilmodell och tillverkarens rekommendationer. Det är viktigt att även följa tidsintervallet eftersom gummit åldras även om du kör korta sträckor.
